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两年一个轮回的北京车展就要开幕了，对于厂家来说是一个绝佳的宣传机会，不少厂商早已按耐不住，通过各种途径发布自己将要参展的新车......

紧凑型车里最吸引人眼球的当属宝马1系，传言很久的宝马1系终于有了定论，将于下月开幕的北京车展中正式上市。

宝马1系是同级车中唯一的后驱车型，其共分为5门版、3门版、Coupé版以及敞蓬版，主要有2.0L和3.0L两个排量车型，而先期入华的车型为5门版车型。

宝马除推出氢动力车型外，一款比宝马1系还小的宝马电动小型也即将推出。

底盘代号为E87的宝马1系五门掀背车诞生于2005年，是宝马进军A级小型车市场的第一个车型，宝马素有驾驶者之车的美誉.

宝马的目标是到2012年旗下三大品牌——宝马、Mini和劳斯莱斯在亚洲的销量从07年的159365辆迅速增加到20万辆。

全新的宝马1系列的性能部件的相关参数。这些照片看上去就是昨天我们介绍的1系“tii外观”的房跑，但也有可能就是用来展示相关性能部件的模型车。

tii是宝马历史上的经典名车之一，如今宝马将这个拥有40年历史的车型烙上了新款的标签，试图以新车的身份重建这个经典车型。

如今宝马将这个拥有40年历史的车型烙上了新款的标签，试图以新车的身份重建这个经典车型。在东京车展上推出的宝马1系tii概念跑车最近传出了量产的喜讯！

第一财经日报》近日从双环汽车得知，目前UFO、CEO和小贵族已经获得欧洲EEC认证，并开始在意大利、希腊、西班牙、罗马尼亚等国家销售。

两厢车市场在2007年的“井喷”看似已经告一段落，其实这种井喷已经延续到了2008年。在今年各个厂商的新车计划中，两厢车又是重头戏，两厢车的竞争势必会成为2008年的主旋律。

2008最大的话题无疑是奥运会，由于我国的幅员辽阔，奥运场馆分散在北起沈阳，南至香港的多个城市，自驾游无疑是参与奥运的热点之一，尤其是驾驶新买的爱车前往，势必会有着特殊的感受。

在世界范围内，2006年BMW共销售1034503辆轿车，超过梅赛德斯的966360辆。

业界关于世界五大车展素有巴黎的美女、底特律的概念、日内瓦的奢侈、法兰克福的豪华、东京的抽象之说，作为“亚洲汽车的风向标”，东京车展一直都是以时尚、电子技术见长，而小车技术更是其“招牌菜”。

宝马公司在推出1 系的5 门掀背、3 门掀背和双门轿跑之后，又一“重招”袭来——把最新1系领头大哥送到聚光灯下——1系敞篷版，并且它还有望成为世界上第一款豪华微型敞篷车

2007年11月2日，一年一度的 “BMW & MINI 感受完美”大型试车活动正式登陆北京，在位于朝阳区的金港赛道举行。本站活动持续5天，众多宝马车主和车迷朋友亲身体验BMW和MINI的全系列产品，感受纯粹驾驶乐趣...

身材很小的宝马1系可以说是紧凑型轿车中的一位“体育特长生”，现在在它的对手名单中又多了一位同出一门的竞争者——新Mini Cooper，究竟谁更胜一筹呢？

今天为宝马1系大张旗鼓地宣传“驾驶乐趣”的是一只青蛙；不过“驾驶乐趣”这个主题早在三十多年前就开始了——2002tii。今天我们就来看看隔代人之间的会面

用两万欧元来解决你的汽车生活方案，这显然不是个难题——汽车制造商早就为我们摆好了“陷阱”：两万欧元有两万欧元的“陷阱”、四万欧元有四万欧元的“陷阱”

当大众EOS 敞篷车在2006年夏天上市的时候，它将遇到对手强大的挑战。