越野需要四驱，应付恶劣路况也需要四驱，两者差异在那？已经上市的Outlander表现如何？
这一年来总的感觉还是不错的，只有CD和手刹出现过问题。当时提车回来没多久就发现CD有些问题，每回读碟的时候都咔咔地响，而且正版CD也不读。
离开戴克这棵最终分杈的合欢树，三菱不得不开始自我拯救的艰难历程，从2005年到现在，处境虽然还没有得到根本改善，不过，命运已经牢牢掌握的自己手中
中华汽车选择生产的将是2.4L版本的新款欧蓝德，而3.0L V6车型将仍然采用进口销售。
最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。
从乘用车联席会的销售统计数据，SUV车型的热销风从2007年刮到了08年并延续至2月份，SUV车型的产量同比增长了31.50%为26,754台。
我们今天为大家奉上的是追赶者之间的一次竞赛——配备柴油动力的本田 CR-V 2.2 i CTDi，三菱Outlander 2.0 DI-D 和欧宝2.0CDTI
三菱4G64S4M 型发动机，直列4 缸16 气门双顶置凸轮轴多点电喷，2.351升排量，最大功率99 千瓦，最大扭矩201 牛米，4 速自动变速器，欧II排放标准
新款进口Outlander EX 分别有标准型、豪华型和顶级装备三个型号，售价为27.4 万元、31 万元和33.4 万元，它采用3.0 升V6 MIVEC 汽油发动机，并搭配MIVEC 电控气门正时系统
这辆三菱欧蓝德现在跟随我有两年半时间了。它外形时尚，很有潮流感。三菱4G64 发动机真是宝刀不老，动力十足，开着它上重庆，高速上我最快跑过210km/h。空间大，坐上五个人跑长途，一点不觉得拥挤。
核战？当然不是。对于这些小型SUV来说，城市和公路才是主要舞台，越野只是兼职。
正当06款欧蓝德在国内风风火火上市之际，大洋的彼岸日本，全新改款后的欧蓝德也被推向市场，国人的脚步似乎又落后了一步
欧蓝德善变。在公路上，它像是一款旅行车；在非铺装路面上，它也能偶尔施展一下越野才能。